Человек снял крушение пассажирского самолета из Южной Кореи с расстояния 300 метров: подкатила волна, как в сауне

Согласно брифингу, состоявшемуся 31 декабря по местному времени в министерстве землеустройства, инфраструктуры и транспорта Короны, международный аэропорт Geumsan в месте гибели самолёта будет закрыт до 7 января 2024 года, после чего останется закрытым до дальнейшего уведомления.

29 декабря в Геумсане (в провинции Северная Чхунчхон) случилось крушение внутреннего пассажирского рейса Южной Кореи, вследствие сбоя при посадке самолёт вылетел за пределы бетонной полосы взлётно-посадочной полосы и начал гореть. Столкновение с ограждением аэродрома привело к разрыву самолёта с образованием огромного шара огня, обломки которого разлетелись по всей округе.

По утверждению корейских следователей, в инциденте участвовало воздушное судно рейса 7C2216 авиакомпании Jeju Air, которое в момент катастрофы направлялось из Бангкока (Таиланд). На борту находились 175 пассажиров и 6 членов экипажа, из которых только двое остались в живых после пожара. Таким образом, инцидент стал самой жестокой авиационной катастрофой в истории Южной Кореи.

Местный житель снял видео катастрофы

Согласно отчётам правого ведомственного журнала The Chosun Ilbo, а также центристско-левоцентристской Kyunghyang Shinmun, видео с катастрофой было снято одним из очевидцев, который находился на крыше здания, примерно в 300 метрах от места крушения. Считается, что кадры, запечатлённые свидетелем в минуты перед катастрофой и сразу после неё, могут дать самое достоверное представление о том, что произошло, поскольку следователи пытаются разобраться в том, что пошло не так.

Согласно перевода с сайта Chosun.com, опубликованному изданием South China Morning Post, кадры были сняты 49-летним Ли Гён-эй (в Корее имена даются с фамилией впереди), когда тот со страхом наблюдал за происходящим с крыши своего ресторана.

Ли утверждает, что он управляет рестораном недалеко от конца взлётно-посадочной полосы аэропорта Геумсан, примерно в 300 м от него. Он готовился открыть заведение утром 29 декабря, в день катастрофы, приблизительно с полчаса опаздывая.

«Я собирался начать разжигать угольный огонь (для приготовления барбекю) около полудня, когда вдруг услышал «бум бум беееоум», - сказано в передаваемых им высказываниях. - Это было похоже на взрывы, в последовательности было около трёх громких ударов. Я поднял голову и заметил спускающийся самолёт, но он как-то не так летел. Планы обычно летают по направлению взлётно-посадочной полосы аэропорта, направо-налево, когда смотрите с ресторана, и обычно выглядят так, будто «падают на некоторое расстояние», когда садятся.

«Но этот самолёт пролетел прямо над рестораном — я прежде этого никогда не видел. Я наблюдал за самолётом ещё пять или десять секунд. Я смог понять, что шасси опущено не было — я ясно увидел колёсную нишу — и самолёт выглядел так, будто немного поворачивает, но не так остро, как следовало бы.

«Мне казалось, что в движении самолёта что-то не так, поэтому я тут же отправился на крышу ресторана и вытащил телефон с лучшей камерой. Я начал снимать видео, находясь на屋顶е здания и глядя на конец взлётно-посадочной полосы. Самолет приземлился недалеко от середины полосы, и тут неожиданно начало казаться, что он съезжает и движется прямо к ограде аэродрома. Затем произошел взрыв – и можно было ощутить жар на расстоянии 300-с-чем-то метров от него!

Ли утверждает, что его ресторан находится в той половине аэропорта, которую используют коммерческие самолеты. Рядом есть отдельная взлетно-посадочная полоса для военных, но она редко используется. Ли говорит, что ранее никогда не видел коммерческий рейс, входящий и пролетавший рядом с его местом работы, перед тем как садиться.

«Может быть, я раньше спал в те моменты, когда происходили полёты такого рода, и не знал об этом, — сказал Ли. — Но я уверен, что никогда не наблюдал чего-то подобного раньше. Я хотел бы добавить, что ресторан расположен на втором этаже – я видел, как самолёт пролетел прямо над моим зданием — так что это было очень близко!

Ли ранее не знал, что Геумсан используется коммерческими самолётами, но для него это изменилось. День до катастрофы он поднялся на крышу аэропорта, из-за любопытства после прочтении новостных сообщений, что коммерческий рейс заходит на посадку поздним утром и садится в Геумсане.

Он говорит: «Утром в день катастрофы у меня было ощущение, что произойдет что-то плохое, и мои чувства оправдались. Теперь я не могу остановиться, думая об этом, или прогнать ужасающие сцены из головы».

Разрыв

Ли добавляет: «Очень близкий друг у меня потерял в результате аварии ребенка и сильно горюет. Мне также плохо – почему это произошло именно здесь, в этом аэропорту? Почему именно здесь, а не в более крупном аэропорту?

«Единственное, чего я хочу от этой ситуации, это помочь разбирательствам о несчастном случае, позволив им посмотреть мою видеосъемку, во благо авиационной безопасности. Позволить им изучить то, что я снял и почему это произошло — все, на что я могу пойти, я думаю, хотя просмотр его еще раз для расследования несчастного случая заставил меня пролить еще больше слёз по ненужной гибели стольких пассажиров и членов экипажа. Самолёт разбился в точном месте, где мой друг владеет землей, и ему с ребенком до сих пор не удается вернуться, несмотря на то, что семья находится в глубоком трауре».

Ли также утверждает, что был ещё один шокирующий факт с места происшествия — пожарные прибыли к ограждению аэродрома невероятно быстро, но потушить пожар невозможно было.

«Спустя 10 или 15 секунд после взрыва я увидел, что аварийные бригады уже были на месте — казалось, невозможно, чтобы пожарные смогли прибыть за несколько секунд, чтобы потушить вспышку — возможно, некоторые пожарные подразделения уже находились на аэродроме, не уверен, — говорит он, по данным сайта министерства транспорта. — Я узнал позже, однако, что пожарные команды потратили примерно 40 минут, чтобы полностью потушить пожар. Я не мог этого видеть. Я не понял, что люди на самолете были еще живы и отчаянно пыталась вырваться, даже настолько поздно!

«Когда произошел взрыв — мне казалось, будто я стоял рядом с извергающимся вулканом — такой был по силе и жаре взрыв. Я находился на расстояние около 300 м, но мог быть обожжён ударной волной. Я не очень-то могу рассказать о своих чувствах и эмоциях, которые я испытал, и не горжусь тем, что снимал эти вещи и стал одним из немногих, кто мог ясно показать, что произошло.

«Но я хотел, чтобы все пошло хорошо — чтобы все сходили с этого самолета целыми и невредимыми и продолжили свое путешествие, возможно, к лучшей жизни. У меня было ощущение, что произойдет что-то плохое, и мне хотелось бы, чтобы вещи сложились для них хорошо. Вместо этого я увидел, как все заканчивается ужасно, и все, что я хотел сделать, это помочь».

Ли говорил с журналистами газеты Kyunghyang Shinmun в день катастрофы и сказал, что ранее в округе видел уток, летящих группами.

«Я лично слышал, что одной из причин взрыва самолета был удар от гусей, что не является странным явлением, — сказал он журналистам. Однако Ли добавил: «Я лично видел, что самолеты и утки летали вокруг аэропорта ранее. А в день авиационной катастрофы действительно то, что я не видел уток на небе, когда посмотрел в окно ресторана после того, как услышал громкие звуки, так что конечно, не было определено, что я их вообще не видел.

«Я просто хотел сказать, что сам я не видел этого глазами, так что я не имел в виду, что это не правда в качестве объективного заявления. Я раскаиваюсь по этому поводу недоразумения», - заявил Ли.

Аэродром Геумсан, где произошла катастрофа, обычно не используется коммерческими рейсами — основной аэропорт провинции Южный Чхолла, где он расположен, расположен недалеко от города Мокпо, примерно в 100 милях южнее Сеула. В ближайшие дни и недели представители авиации Южной Кореи будут находиться под достаточно большой внутренней и внешней давлением, чтобы не делать тех же ошибок, которые привели к авиационной катастрофе на прошлой неделе.